近年来，随着我国汽车工业的发展机动车数量的急剧增多，机动车尾气已经成为大气污染的重要来源之一。为减少机动车尾气排放造成的空气污染，全力助推大气污染防治工作的落实，对机动车辆尾气排放进行监测已成当前治理大气污染的一项重要任务之一。

　　遥感监测技术最早用于气象、土地、海洋、农业、地质和军事等领域。但是，在“打赢蓝天保卫战”的号召下，遥感监测技术逐渐被用在机动车尾气排放监测上。

　　机动车尾气遥感监测系统操作起来十分方便，可以在车辆行驶过程中完成对汽车尾气排放的监测，已成为城市道路筛查高排放、高污染车辆的重要手段，是环境监测工作的得力助手。

　　在北京市不少道路旁，细心的车友会发现路边多了一些柜式结构的仪器。而它们则会在不动声色间，精准检测到过往车辆尾气排放信息。它们就是现行应用较广泛的尾气遥感监测系统，采用光谱检测技术，可在不影响机动车行驶情况下，快速监测尾气特征污染物。

　　2017年，北京市顺义区环境保护局通过新投用的6套固定式尾气遥感监测设备，对部分街道行驶车辆进行有针对性地监测工作，对柴油车进行“点穴式”执法，以提高监管效率。

　　目前在国内市场，机动车尾气监测的主要举措是机动车年检以及环保、交管部门日常路检和巡检，但在实际操作环节仍然存在很多问题：道路车流量大时拦车监测会造成道路拥堵;车辆怠速或者低速慢行会产生更大污染;传统监测方法为接触式检测，对机动车排气管尾气采样，然后进行仪器分析，费时、费力、成本高……因此，传统监测方式远远达不到筛选高污染车辆的目的。

　　遥测技术则可弥补这些不足，填补监测中的窟窿，对道路行驶中车辆进行尾气监测，高效、经济、方便，对清洁车辆自动豁免，自动化程度高，每个监测点一天可监测机动车超过5000辆，效率是传统方法的10倍以上，工作人员也避免了长时间处在高污染的尾气中。

　　在“打赢蓝天保卫战”的号召下，机动车尾气排放污染治理愈发受到重视，遥感监测技术在其中必将发挥更大的作用。2017年7月31日，原环保部发布了《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求(遥感监测法)》标准，遥感监测正式进入合法程序。

　　市场分析人士指出，2018-2020年将是遥感监测系统建设密集期，机动车尾气治理已成为大气治污的重要领域，潜在市场空间达千亿元以上。在汽车尾气遥感监测设备领域具有良好的技术和产品储备的企业，将充分受益于遥感监测政策推进和遥感监测行业快速发展带来的红利。

　　(资料来源：中国汽车报，腾讯大燕网，顺义区环境保护局，证券时报)